English EN French FR German DE Spanish ES
Gaptek-Logo png


Kleiderly

Sprachen Maschinelle Übersetzung

English EN French FR German DE Spanish ES

Infrastrukturen der Marfil-Abteilung der spanischen Luftwaffe, die von der NSPA an Gaptek vergeben wurden

28. August 2020

Zu den internationalen Verpflichtungen des Verteidigungsministeriums des Königreichs Spanien gehört die Unterstützung verschiedener Organisationen und Länder auf dem afrikanischen Kontinent. Eine solche Unterstützung leistet das „Ivory Detachment“, das seit Januar 130 in Dakar, Senegal, ein Flugzeug vom Typ C-2013 Hercules betreibt. Das spanische Verteidigungsministerium hat nach der Stilllegung der C-130, die voraussichtlich in diesem Jahr 2020 beginnen wird, die beiden Abteilungen zusammengefasst und die C-130 durch zwei C-295-Flugzeuge ersetzt. Die Einsatzbasis wird am neuen Blaise Diagne International Airport sein.

 

Zu diesem Zweck hat die spanische Luftwaffe (SAF), der Leiter dieser Mission, mit größter Dringlichkeit einsatzbereite Infrastrukturen bei der NATO Support and Procurement Agency (NSPA) angefordert, und die Agentur hat Gaptek unter Vertrag genommen.

 

Die Infrastrukturen von Gaptek, einem spanischen Unternehmen für modulare Architektur, das nicht nur der NSPA, sondern unter anderem auch der OCCAR, dem spanischen MOD und dem US-MoD bekannt ist, entsprechen den International Building Codes (IBC) wie jedes dauerhafte Gebäude.

Die Hauptmerkmale des Gaptek-Systems bestehen darin, dass seine Gebäude, obwohl sie dauerhaft sind, in einem Drittel der Zeit implantiert werden, die für dauerhafte Konstruktionen benötigt wird, und dass sie auch einfach und schnell abgebaut oder neu konfiguriert werden können.

Zudem hat auch Frau Das Gaptek-System stößt 21 % weniger CO2 aus als herkömmliche Stahl- und Betonkonstruktionen.

Die von der SAF bei der NSPA bestellten Gebäude sind ein einsetzbarer Hangar, der eine C-295 beherbergen wird, und ein Firmengebäude für das Personal der Abteilung.

Der von Gaptek geplante Hangar hat eine Innenfläche von 1.200 m2 mit einem motorisierten Schiebetor. Es handelt sich um einen schnell einsatzbereiten permanenten Hangar, der leicht demontiert werden kann.

Das Gebäude ist auf zwei Etagen mit Abmessungen von 240 m2 pro Etage geplant. Die Hauptmerkmale dieses Gebäudes sind die einfache und schnelle Montage, die hervorragende Isolierung und der schnelle Umbau, falls erforderlich, für andere Funktionen.

Der Vertrag wurde am 22. Juli 2020 unterzeichnet und Gaptek wird voraussichtlich im kommenden September mit der Installation der Gebäude beginnen und die Infrastruktur bis Ende des Jahres liefern.

Gaptek wird SAF-Spezialisten auch einen Schulungskurs zu seinem Bausystem geben, der das Militär mit der Fähigkeit ausstattet, Gebäude bei Bedarf abzubauen oder neu zu konfigurieren.

PAC-Hangar

Neueste

Gaptek auf der MRO Americas-Veranstaltung 2023

Gaptek auf der MRO Americas-Veranstaltung 2023

Nehmen Sie an der internationalen Veranstaltung MRO Americas 2023 teil! Treffen Sie unser Team am Stand Nr. 4951 Da MRO Middle East ein großer Erfolg für GAPTEK war, werden wir vom 18. bis 20. April 2023 an der MRO Americas-Veranstaltung in Atlanta teilnehmen. Wenn Sie an innovativen Projekten in der...

Gaptek auf der MRO Middle East 2023

Gaptek auf der MRO Middle East 2023

Nehmen Sie an der internationalen Veranstaltung MRO Middle East 2023 teil! Treffen Sie unser Team am Stand Nr. 419. GAPTEK sucht nach neuen Herausforderungen in der Luftfahrtindustrie, deshalb werden wir vom 01. bis 02. März 2023 an der MRO Middle East-Veranstaltung in Dubai teilnehmen. Wenn Sie an...

Hangarerweiterung in Burns Flat, Oklahoma USA

Hangarerweiterung in Burns Flat, Oklahoma USA

Gaptek und Premium Aerospace Center (PAC) beginnen mit der Erweiterung und Anpassung des Hangars in Burns Flat, Oklahoma, USA. Diese erste Phase des Projekts konzentriert sich auf die Erweiterung des aktuellen PAC-Hangars. Der neue Hangar wird 60 Meter breit, 20...